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    汽車零部件的更換周期

    汽車零部件的更換周期

    第一、刹車片

    更換周期:2.5萬-3萬公裏左右

    刹車片和刹車盤的更換時間周期不是固定的,這取決於車輛行駛路況、駕駛員踩製動踏板的頻率及力度。一般常規刹車片的更換裏程是每行駛2.5萬-3萬公裏左右。
    當然也有一些特殊情況,比如:
    1、新手,踩得次數多。
    2、自動擋比手動擋更廢刹車片。

    3、經常在擁堵的城市裏開車損耗大。

    第二、輪胎
    更換周期:5萬至8萬公裏
    要定期更換輪胎,一組輪胎再耐用,也不能使用一輩子。正常情況下,一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公裏。輪胎側麵若出現裂紋,即使沒有達到行駛裏程,為安全起見,也要更換。當胎紋深度低於1.6毫米,或者胎紋已經達到磨損指示標記時,必須更換。
    汽車輪胎更換或報廢最好參照以下幾點:
    1、行駛3年或者6-8萬公裏。
    2、胎麵低於壽命線1.6毫米。
    3、胎麵被紮4次以上的輪胎。
    4、胎側被紮或者被啃壞的輪胎。
    5、胎麵被紮直徑超過4mm的輪胎。
    6、胎肩被紮的輪胎。
      
    第三、雨刮片
    更換周期:不定
    雨刮器更換時間是不一定的。根據雨刮器質量的好壞、使用環境、保養程度不同,雨刮器的更換時間都不一樣。最重要的指標就是看看您的雨刮器刮得幹不幹淨了,使用時有沒有刮痕?汽車雨刷器經過了長時間陽光的暴曬、雨水的洗禮,本身已經有一些老化,導致雨刮器刮不幹淨。為確保良好的視野,通常雨刷使用了半年到一年就需要更換一次,但也不乏有些質優品牌可以使用更長久些。
      

    第四、蓄電池
    更換周期:3到4年,8萬公裏左右
    一般新車的電池很多用到3-4年,大約行走8萬公路左右,不過更換過一次以後一般2年左右就需更換,因為對於長期使用的車輛,由於汽車車身電器的老化,會對蓄電池的電量過大的消耗,所以蓄電池的使用周期會比第一次(新車)的時候要短。
    出現以下情況,就要注意更換蓄電池了:
    1、當你發現車輛啟動馬達轉速降低甚至是停止的時候,一旦出現這種情況,建議車主應盡快抽時間將電池更換,以免發生意外。
    2、當引擎準備運轉後儀表板顯示電池放電時間延長的時候,這時需要長期細心觀察,如果突然儀表板顯示的放電時間有明顯延長,就要想到該更換電池了。

    3、如果發現電池在使用的過程中出現了著火或爆炸的情況,應立即更換電池。
    4、當出現低速狀態下大燈亮度不夠的情況,這個時候其實也是在提示我們,電池是時候更換了。
      
    第五、減震器
    更換周期:沒有固定的時間
    是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公裏時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。就算你車上備有正時皮帶,一旦發生其斷裂,自己也無法更換。因此,當總行駛路程到達8萬時,建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後麵。
      

    第六、機油濾清器
    更換周期:5000公裏
    為確保機油油路的清潔,發動機在潤滑係統中裝有機油濾清器,為的是防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油濾清器應行駛5000公裏與機油(視車況而定)同時進行更換。
     

    第七、空氣濾清器
    更換周期:1萬公裏
    對於不同的汽車更換周期自然是不相同的,所以沒有一個很絕對的標準,因為這取決於空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。同樣是一個空氣濾清器,在一輛長期行駛於高速公路的車輛上,它可以使用3萬公裏甚至更長才更換一次;而對於一輛總穿梭與鄉村間的越野車來說,它可能兩個月內就要更換了。當然了這兩種情況都是比較極端的,對於普通的城市車輛來說,每年或每2萬公裏更換一次空氣濾清器是比較合適的。
      

    第八、火花塞
    更換周期:按照情況而定
    如果你發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難,行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動,或者發動機加速性能下降時,都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現,都有可能是因為火花塞老化所造成的。
    就目前常用的火花塞來說,分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言,電阻火花塞的壽命為2萬公裏,波金火花塞的壽命為4萬公裏,而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公裏。


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